프로젝트 수행 회사 (Borrower):

Borrower 인 Aker 필라델피아 조선소 (Aker Philadelphia Shipyard, Inc.; 이하 “ASPI”) 회사는 미국내에 설립된 Aker American Shipping, Inc. (AKASI) 회사의 100% 자회사이며, AKASI 회사는 세계적으로 유명한 Oslo, Norway 에 있는 Aker American Shipping, ASA (AKAS) 의 자회사입니다. Aker 필라델피아 조선소 (과거 명칭은 “Kvaerner 필라델피아 조선소”) 는 1996년에 필라델피아 시, 펜실베이아 주, 미국 정부와 개발협정을 체결함으로써 1998년부터 2000년 사이에 각종 정부와 사업체가 지원한 6,000억 이상으로 조선소 보수와 현대식 장비 설치 및 직원 훈련을 향상 시켜 Aker 현대 필라델피아 조선소를 세계적인 조선소로 탈바꿈 시켰습니다. 지금 현재 필라델피아 조선소 산업 개발 공사에서 99년간 매년 1불 임대료로 임대해준 땅에서 성공적으로 조선소를 운영하고 있습니다.

Aker 필라델피아 조선소는 이미 주요 주문고객으로 세계적인 선박업체 Matson Navigation Company (Matson)와 Overseas Shipholding Group (OSG)을 확보하였으며 이미 Matson 에게 길이 230m에 달하는 대형선박 (Container) 4척을 전달하였으며 이것은 2000년부터 미국 내에서 생산된 상업 용 대형선박의 50%가 넘는 숫자입니다. 또한, APSI 는 계열회사인 American Shipping Corporation (ASC) 회사로부터 2010년까지 10개의 유조선 수주를 받았으며, ASC 회사는 전세계적으로 유명한 OSG 회사와 10척의 유조선 임대계약을 채결했습니다. 그러므로, Borrower 회사인 APSI는 2010 년 까지는 수주가 꽉 차있고, 소유 및 임대 계열회사인 ASC 회사는 2015년까지 선박임대 주문이 되어 있습니다.

Aker 필라델피아 조선소는 세계적인 선박업체 Aker Yards그룹의 지원을 비롯하여 세계에서 가장 큰 조선소인 현대미포조선과 선박제조와 탱커 관련 협력계약을 맺는 등 뛰어난 기술력을 보유하였습니다.

Jones Act란?:

The Jones Act specifies that ships carrying cargo between U.S. ports must be built in the U.S., owned by a U.S. company, flagged in the U.S., and be crewed by Americans.”
미국 Jones Act 라는 법에 의하면 미국 내 ports 사이에서 물건을 운송하는 배는 미국 내에서 건설되어야 하며, 배 주인과 crew 도 미국법인이나 미국인이어야 합니다. 즉, 이 Jones Act 라는 법에 의하여 미국 ports 를 왕래해야 하는 배들은 반드시 미국 내에서 미국회사가 제조, 소유 및 운영해야 하므로, APSI 회사는 중국, 일본 및 한국에 위치한 대규모 선박 제조회사들의 경쟁을 피하여 Jones Act 에 의하여 발생하는 대형 Product Tanker 선박제조, 소유 및 임대 사업의 많은 부분을 독점할 수 있습니다. 즉, Jones Act법에 의하여 형성된 특정 시장을 별 경쟁 없이 독점할 수 있다는 것입니다. 현재 미국 내에서는 대형 선박을 제조할 수 있는 Shipyard 가 없으며, APSI 회사가 이 분야에서는 미국 내 가장 많은 경험, know-how와 시설을 소유하고 있으므로 이 Jones Act 시장에서는 가장 성공적으로 성장할 수 있는 조건을 가지고 있습니다.

Aker 프로젝트

이번 프로젝트는 필라델피아 Naval Yard (해군공창) 산업단지에 위치한 건물인 40,400 square feet 의 620 번지 건물을 open floor plan administrative, planning, engineering, procurement and production planning headquarters로 재건축 및 renovation 한 후, Painting 공장 설립 및 필요한 추가 Equipments와 material 을 구입하는 대형 project 입니다. 대출 규모와 고용창출에 대한 개요는 아래와 같습니다.

(1) 개인 투자자들이 투자하는 Limited Partnership 형태인 투자회사의 대출 금액: $18 Million USD (36명 참여자)

(2) 프로젝트 고용 창출 숫자 :
250명 직접 창출 + 250 명 간접창출 = 총 500명 고용 창출 예상
총합 500명 = 1명 투자자 당 14명 고용 창출 예상 (미국투자이민법 조건은 1명 투자자 당 10명 일자리가 창출 되어야 함)

"PIDC Regional Center LP 15” 명의의 투자회사에게 대출금 상환 약속 및 상환 보증자 (Corporate Guarantors)

1) Aker Philadelphia Shipyard, Inc. 의 회사보증
2) Aker 필라델피아 조선소의 모회사인 AKASI의 보증.
3) 노르웨이 회사이면서 AKASI의 모회사인 AKAS의 보증

(AKAS: 노르웨이에 위치한 회사로 대주주는 Aker ASA사로 총직원 41,000명, 연매출이 한화 7.3조원에 이르는 거대한 기업입니다. 이밖에 세계적인 투자기업으로 알려진 Goldman Sachs, Morgan Stanley, Deutsche Bank, etc 등이 주요 기업 주주 (institutional investors)로 참여하고 있습니다. AKAS 회사는 2005년에 한화 2498억원의 영업실적과 63억원의 영업이익을 낼 만큼 건실한 실적을 내고 있습니다.)

주요 관련회사들 websites:

Aker American Shipping, ASA (Norway 모회사): www.akerasa.com

Aker American Shipping website: www.akership.com

Aker American Shipping 그룹의 2005년 Annual Report: Aker American Shipping 그룹의 2005년 Annual Report

Aker Group structure link: Aker Group 회사들 조직도

Overseas Shipholding Group website: www.osg.com

Aker Philadelphia Shipyard 사업이 있는 700,000 평 규모의 Shipyard 사업단지인 Philadelphia Navy Yard Shipyard에 대한 내용: Philadelphia Navy Yard Shipyard

비고: 물론 고객분이 직접 실사 및 결정을 해야겠지만, 저희가 조사한바, 다른 선박 제조회사들이 경쟁하기 힘든 Jones Act 시장이 있으며, 선박 제조 수주받은 것으로는 최소한 2010 까지는 정상적으로 운영될 것으로 보입니다. 그러므로 , 일자리 창출과 대출금의 상환 가능성 면에서 매우 strong 프로젝트라고 생각되어서 추천합니다 .

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